Der Kanal von Paderno wurde gebaut, um die nicht schiffbare Strecke des Flusses Adda zu überwinden und eine durchgehende Schifffahrt zum Comer See zu erhalten. Der Bau des Kanals Paderno begann Ende des 16. Jahrhunderts, wurde aber wegen des zu überwindenden Höhenunterschieds und der Erdrutsche an den Hängen erst Ende des 18. Jahrhunderts fertiggestellt. Das Hauptmerkmal dieses Kanals sind die großen Wassersprünge, die bis in die 1950er Jahre zur Stromerzeugung genutzt wurden. Der Kanal wurde das ganze 19. Jahrhundert hindurch hauptsächlich für den Transport von Bausteinen, Kohle und Eisen genutzt. Die Schifffahrt hatte jedoch eine sehr kurze Geschichte (ein Jahrhundert nach der Einweihung befand sie sich bereits im völligen Niedergang), weil die Wasserkraftwerke der Edison-Gesellschaft (1896) die Verteilung des Wassers wesentlich veränderten. Außerdem wurde der Wassertransport bald durch den Schienen- und Straßentransport ersetzt.

Die Route verläuft durch ein Gebiet von außergewöhnlichem landschaftlichem Interesse, das vom Parco Regionale dell’Adda Nord (Regionalpark der nördlichen Adda) als Naturdenkmal und Leonardeskes Gebiet eingestuft wurde.